مطار هيثرو يسعى لزيادة رسوم الهبوط على شركات الطيران بنسبة 17% manshetat
مطار هيثرو يسعى لزيادة رسوم الهبوط على شركات الطيران بنسبة 17% manshetat في متابعة لأحدث التطورات، نعرض لكم تفاصيل هذا الخبر الهام الذي يشغل الرأي العام في الوقت الحالي. مع تطور الأحداث، نوافيكم بكل ما هو جديد في هذا السياق، ونقدم لكم نظرة شاملة عن أهم النقاط التي يجب أن تعرفها. تابع معنا التفاصيل الكاملة لهذا الخبر.
يسعى مطار هيثرو الإنجليزى إلى رفع رسوم الهبوط التى يفرضها على شركات الطيران بنسبة 17% كجزء من خطة لاستثمار 10 مليار جنيه إسترلينى فى أكثر مطارات أوروبا ازدحاما، فى خطوة تقول شركات الطيران أنها سترفع أسعار التذاكر للمسافرين.
ووفقاً لصحيفة الجارديان، فإن شركة تشغيل مطار هيثرو قدمت طلباً إلى هيئة الطيران المدنى لزيادة الرسوم، موضحة أن هذه الزيادة ستمول خطة لزيادة الطاقة الاستيعابية للركاب إلى 92 مليوناً، وتوسيع مساحة مبنى الركاب لاستيعاب صالات ومتاجر ومطاعم جديدة.
وأضافت الشركة أن متوسط رسوم الهبوط على مدى السنوات الخمس المقبلة سيرتفع إلى حوالى 33.26 جنيهًا إسترلينيًا لكل راكب، ارتفاعًا من المتوسط الحالى البالغ 28.46 جنيهًا إسترلينيًا.
وقال توماس وولدباى، الرئيس التنفيذى لمطار هيثرو، إنه على الرغم من زيادة الرسوم المفروضة على شركائه من شركات الطيران، إلا أن الضريبة لا تزال أقل من حيث القيمة الحقيقية مما كانت عليه قبل عقد من الزمان.
وأوضح قائلا إن الخطة الخمسية ستعزز المرونة التشغيلية، وتقدم للمسافرين الخدمات التى يتوقعونها، وتطلق العنان لطاقة النمو التى ترغب بها شركات الطيران، مع تحقيق أهداف كفاءة أعلى، ورسوم مطار أقل مما كانت عليه قبل 10 سنوات.
إلا أن مجموعة الخطوط الدولية، المالكة للخطوط الجوية البريطانية، قالت إن الزيادة المقترحة فى الرسوم مفرطة، وأن الاستثمار المقدر بـ 10 مليار استرلينى سيدفعه فى النهاية الركاب والخطوط الجوية، مما يثير مخاوف جدية بشأن القدرة على تحمل التكاليف والقيمة مقابل المال.
وأضافت المجموعة، التى تمتلك أيضًا شركتى إير لينجوس وإيبيريا، أن مطار هيثرو هو بالفعل أغلى مطار فى العالم، وأن المقترح “يتطلب مراجعة شاملة”.
وكذلك انتقدت شركة فيرجن أتلانتيك المقترحات، وقالت إن “مطار هيثرو وحده، بحكم مركزه الاحتكارى كمطار رئيسى وحيد فى المملكة المتحدة، هو من يعتقد أن خطة الاستثمار البالغة 10 مليارات جنيه إسترلينى تمثل قيمة مقابل المال، وذلك قبل احتساب أى تكاليف لتوسعة المدرج الثالث”.
وكانت هيئة تنظيم المنافسة قد طلبت من مطار هيثرو قبل عامين خفض رسوم الهبوط بنحو الخُمس فى عام 2024، بعد أن خسر المطار دعوى رفعها لتمويل مناولة الأمتعة والأمن وتكاليف أخرى.
وتغطى الخطة المقدمة إلى هيئة الطيران المدنى الفترة من 2027 و2031، ولا تتضمن مقترحًا لإنشاء مدرج ثالث.
وفي الختام، تتابع مانشيتات عن كثب تطورات هذا الحدث وتوافيكم بكل جديد فور حدوثه. لا يزال الوضع في مرحلة التغيير، وسيتم تحديث المعلومات حالما تتوفر تفاصيل إضافية. تابعونا على مانشيتات لمزيد من الأخبار والتفاصيل الهامة.
